以公共交通运营商的视角的角度探索过去几年MaaS的发展，Hubert Joseph-Antoine是TRANSDEV集团战略总监，TRANSDEV是法国一家领先的公共交通公司，在全球范围内提供高质量的交通服务。以下是Hubert Joseph-Antoine关于MaaS发展的几个见解。

Transdev于2019年加入MaaS联盟，您加入的原因是什么？作为一家全球移动公司，加入MaaS联盟的主要好处是什么？

Transdev是最早看到MaaS在未来交通中的重要性的公共交通运营商之一；我们是MaaS Global的首批投资者之一，同时通过我们的子公司 Cityway 创建了位于圣艾蒂安的 Moovizy 应用程序和位于米卢斯的“Compte Mobilité”移动账户。

2018年，Transdev成立了一个致力于MaaS的团队，以更好地了解MaaS将如何部署在城市，以及像Transdev这样的公共交通运营商将如何适应。同年，MaaS联盟特别邀请Transdev参加其全体会议和研讨会。MaaS是一个将来自不同领域的许多公司联合起来的领域，这些公司不一定在各自的核心业务中协同工作。MaaS联盟是这些不同行业参与者和初创企业见面的地方，它提供了相互了解和了解的机会，为未来的公私伙伴关系创造条件。

作为MaaS的公共交通领导者，Transdev很自然地在2019年成为正式成员，从而参与塑造MaaS框架的研讨会和讨论。对于像Transdev这样的全球出行服务公司来说，加入MaaS联盟的主要好处绝对是了解整个生态系统并表达其观点。

如果现在回顾5年，移动行业已经发生了很大变化。移动行业，尤其是您的业务中，最显着的变化是什么？

5年前，共享单车蓬勃发展；然后共享eScooter公司在全球大多数大城市出现。优步启动的移动出行数字化改变了人们消费光和共享出行的方式。这些创新的出行服务提供商填补了这一空白，并通过向公共交通提供第一英里和最后一英里来为用户提供替代自己汽车的解决方案。

因此，出行服务行业最显着的变化是为旅行者提供了大量新的和互补的服务，这些服务支持以公共交通为骨干的MaaS。

特别是在公共交通方面，我们已经看到公共交通数字化的加速，从交通规划到路线系统，或者从乘客信息到票务。这种数字化使公共交通的新用途成为可能，例如后付费或动态按需微交通。

同样重要的是，疫情已经并且仍然对出行产生巨大影响，并为最终用户设定了新的期望。城市重新设计了街道，让更多的自行车安全流通。不幸的是，人们再次开始购买汽车，但至少它们是电动的。公共交通必须加快数字化进程（实时旅客信息、移动票务、移动支付等）。

您认为未来5年MaaS会是什么样子？有哪些新兴趋势？

未来5年，MaaS将从测试和学习到全面运行。随着公共交通数字化进程的加速，许多城市目前正计划在未来24个月内部署MaaS解决方案。此外，我们观察到PTA(Public Transport Authority公共交通局)清楚地了解数字解决方案在移动规划中的重要性，因此决定接管MaaS运营管理的控制权。在这里，我们看到了两个主要趋势。第一个是在大多数中等城市将有一个由PTA在B2G模式下管理的MaaS。第二个是雇主将越来越多地参与到员工的流动性中，并将成为MaaS B2B的推动者。

在Transdev，我们认为MaaS应被视为PTA的强大治理工具，以组织符合绿色交易目标的智能和可持续移动系统。我们相信，这些创新应该通过提高移动性、可持续性和可靠性来服务于共同利益，这直接呼应了我们公司的宗旨。因此，Transdev在LOM (French mobility Orientation Law，法国出行导向法)的框架内主张PTA数字主权，并将在ITS指令修订的框架内继续主张这一原则。

您是一家在许多国家/地区运营的主要公共交通运营商，您认为各国之间在 MaaS 机会、发展和用户行为方面有何不同？

欧洲、加拿大和澳大利亚/新西兰是我们真正决心使MaaS取得成功的地方。那么这真的取决于城市或地区。没有具体的国家，但如果我们必须说出我们运营的最活跃的国家，我们会说荷兰有7个MaaS招标，法国和最近的英国也有一些。

关于用户的行为，现在没有人可以回答这个问题，因为我们仍处于测试和学习时期，在疫情的背景下，人们被鼓励呆在家里。我希望能够在2022年回答这个问题。

新冠肺炎疫情对出行行业和我们的出行方式产生了影响。Transdev的主要（负面/正面）影响是什么？您认为未来有哪些机会？

不可否认的是，对病毒传染的恐惧导致了我们的常规用户数量的下降(2020年Transdev网络平均下降46%)。积极的影响是我们必须做出反应并找到新的方法来为继续使用我们服务的客户提供服务。在没有疫情的情况下，我们不一定会创新。清洁技术是这种新动态的一个很好的例子。我们还观察到数字化解决方案部署的巨大加速，为旅客提供关于容量/负载、时间或到达和离开、安全以及最重要的非接触式票务技术的更实时和准确的信息。在家办公的发展也可能对出行行为和收费政策产生长期影响。